lunes, diciembre 15, 2008
Por Carlos Oramas
Jose Ignacio, agradezco tu invitacion aparticipar en esta importantisima mesa donde se proyectarán aspectos de especial interes para nuestro gremio, lamentablemente estaré fuera de Bogotá y no podré asistir pero me gustaría conocer las conclusiones y memorias de esta asambles general.El Centro Colombiano de Tecnologías de Transporte, estará prrsnte en la persona de la Directora Ejecutiva Maria Teresa Cadena, quien está interesada en integrar la mesa y participar muy activamente especialmente por cuanto yo soy el consultor en el tema maritimo fluvial y portuario de este Centro, unico institurto de investigaciones del sector avalado por Colciencias y será un grupo que a traves de sus socios y clientes podrá ser un apoyo a las pretenciones e intereses de nuestro gremio, es posible que Maria Teresa te contacte. un cordial saludo y muchas gracias por la comunicación, Carlos Oramas
jueves, diciembre 11, 2008
EL MINISTERIO DE TRANSPORTE PUEDE TENER PARTE DE LA RESPUESTA SR. GOMEZ
POR FAVOR CUENTE CON MI APOYO HASTA DONDE SEA PERTINENTE.
Atentamente,
Oficial Mercante
Manuel Campos Garcia
Asesor del Despacho del Ministro
Atentamente,
Oficial Mercante
Manuel Campos Garcia
Asesor del Despacho del Ministro
Sobre la responsabilidad social del Marino Colombiano. Por Luis Uricoechea
Joase Ignacio cordial saludo......... tienes razon en la apatia y falta de compromiso que nos ha caracterizado para ver el mar y lo que representa en la actividad maritima.... Desafortunadamente a quienes no tenemos el poder para legislar se nos hace muy dificil, ya que lo unico que podemos hacer a este respecto es sugerir acciones a tomar y proponer incluso borradores de legislacion.... pero desafortunadamente quienes finalmente toman la decision estan ocupados o preocupados de sus asuntos o sea de aquellos asuntos que les generen beneficio personal o en otros casos se dedican a pasar por los cargos sin arriesgar a contrariar a nadie para poder seguir VEGETANDO sin dejar nada para la posteridad... Luis Uricoechea
Sobre la responsabilidad social del Marino Colombiano. Por RAFAEL STEER RUIZ
Estimados Colegas,Veraces y sabios pensamientos; muy aplicables. Agradecimientos a Jose Ignacio Gomez. Deberíamos hacer lo que decimos, responder con acciones.
¿Cuándo comenzamos?
Saludos cordiales de un amigo,
Oceanógrafo RAFAEL STEER RUIZ
Director General EXPOMARES 2008
Fundación País Marítimo
Tel: (1) 324-9381 324-9382Fax: (1) 342-9383Bogotá D.C. - COLOMBIA
www.paismaritimo.org www.expomares.org
¿Cuándo comenzamos?
Saludos cordiales de un amigo,
Oceanógrafo RAFAEL STEER RUIZ
Director General EXPOMARES 2008
Fundación País Marítimo
Tel: (1) 324-9381 324-9382Fax: (1) 342-9383Bogotá D.C. - COLOMBIA
www.paismaritimo.org www.expomares.org
Por Hoover Morales, Ingeniero Jefe de la Marina Mercante Colombiana
Señor Jose Ignacio Gomez, Muchas gracias por su invitación.
Lo felicito por el esfuerzo que está haciendo para luchar por la MARINA MERCANTE COLOMBIANA.HOy que se han derrumbado en el mundo las políticas económicas neoliberales ,coge más fuerza seguir luchando por impulsar MARINA MERCANTE.Que despierten los burócratas del ESTADO DE COLOMBIA y algunos empresarios colombianos que todavía creen que pueden competir en el mundo sin transporte naviero.Dónde están los voceros del GOBIERNO de aquella época que con sus leyes y decretos(neoliberales) acabaron de un tajo las navieras colombianas?" Nada de intervenciones de los gobiernos ,nada de reglas éticas y menos servicio público.lo importante era reducir los impuestos y dejar que el mercado funcione ,sin interferencias de ningún tipo.Porque la autoregulación del mercado,guiada por una mano invisible es lo que se debe asegurar.El resultado está a la vista:los bancos y las instituciones financieras al borde de la quiebra reclaman el socorro del Estado(lo que debería ser considerado una herejía por los neoliberales).Y quién paga cuando los privados huyen o miran hacia otra parte:el Estado por supuesto" LA REPUBLICA.URUGUAY.EDITIORIAL SABADO 8 de noviembre de 08Y quíen fue el funcionario del gobierno de Colombia que dió la orden de terminar los cursos de OFICIALES MERCANTES en la ESCUELA NAVAL ,aduciendo que las FLOTAS MERCANTES COLOMBIANAS SE habían acabado? Los Remolcadores, pesqueros,pilotos prácticos etc no son MARINA MERCANTE? O es que un remolcador o pesquero vale lo mismo que una tractomula y se opera de igual forma?Voy a investigar quién o quienes fueron los funcionarios que terminaron la formación de OFICIALES MERCANTES en la ENAP? Para qué? Para desenmascararlos y obligarlos a que respondan ante el país por sus actos de funcionarios estatales.Como no hay liderazgo en DIMAR para estos asuntos de MARINA MERCANTe,es hora que el SENA una institución de tanto prestigio en Colombia y otros paises lidere la idea de la formación de oFICIALES MERCAntes.La OMI advierte sobre la crisis de tripulaciones en próximos años,y además la naviera MAERSK y otras multinacionales del transporte marítimo están buscando puertos para fondear sus grandes buques contenedores ante la presente recesión económica mundial.
ADELANTE y cuente con mi apoyo incondicional en todo lo que sea MARINA MERCANTE
BUEN VIENTO Y BUENA MARFELIZ NAVIDAD Y AÑO NUEVO
HOOVER MORALES
JEFE INGENIERO DE LA MARINA MERCANTE DE COLOMBIA
Lo felicito por el esfuerzo que está haciendo para luchar por la MARINA MERCANTE COLOMBIANA.HOy que se han derrumbado en el mundo las políticas económicas neoliberales ,coge más fuerza seguir luchando por impulsar MARINA MERCANTE.Que despierten los burócratas del ESTADO DE COLOMBIA y algunos empresarios colombianos que todavía creen que pueden competir en el mundo sin transporte naviero.Dónde están los voceros del GOBIERNO de aquella época que con sus leyes y decretos(neoliberales) acabaron de un tajo las navieras colombianas?" Nada de intervenciones de los gobiernos ,nada de reglas éticas y menos servicio público.lo importante era reducir los impuestos y dejar que el mercado funcione ,sin interferencias de ningún tipo.Porque la autoregulación del mercado,guiada por una mano invisible es lo que se debe asegurar.El resultado está a la vista:los bancos y las instituciones financieras al borde de la quiebra reclaman el socorro del Estado(lo que debería ser considerado una herejía por los neoliberales).Y quién paga cuando los privados huyen o miran hacia otra parte:el Estado por supuesto" LA REPUBLICA.URUGUAY.EDITIORIAL SABADO 8 de noviembre de 08Y quíen fue el funcionario del gobierno de Colombia que dió la orden de terminar los cursos de OFICIALES MERCANTES en la ESCUELA NAVAL ,aduciendo que las FLOTAS MERCANTES COLOMBIANAS SE habían acabado? Los Remolcadores, pesqueros,pilotos prácticos etc no son MARINA MERCANTE? O es que un remolcador o pesquero vale lo mismo que una tractomula y se opera de igual forma?Voy a investigar quién o quienes fueron los funcionarios que terminaron la formación de OFICIALES MERCANTES en la ENAP? Para qué? Para desenmascararlos y obligarlos a que respondan ante el país por sus actos de funcionarios estatales.Como no hay liderazgo en DIMAR para estos asuntos de MARINA MERCANTe,es hora que el SENA una institución de tanto prestigio en Colombia y otros paises lidere la idea de la formación de oFICIALES MERCAntes.La OMI advierte sobre la crisis de tripulaciones en próximos años,y además la naviera MAERSK y otras multinacionales del transporte marítimo están buscando puertos para fondear sus grandes buques contenedores ante la presente recesión económica mundial.
ADELANTE y cuente con mi apoyo incondicional en todo lo que sea MARINA MERCANTE
BUEN VIENTO Y BUENA MARFELIZ NAVIDAD Y AÑO NUEVO
HOOVER MORALES
JEFE INGENIERO DE LA MARINA MERCANTE DE COLOMBIA
Cultura Marítima y Educación
Por ancestros hemos estado de espalda a nuestros mares y a sus enormes posibilidades de desarrollo económico y social, somos un país terricola, amante de la tierra y el campo, cuando pensamos en el Mar, el vínculo más cercano es el recuerdo de un día de playa en familia, un paseo en lancha por la bahía y cuando más, una visita a las Islas del Rosario. Se ha acumulado en el tiempo una deuda con nuestra descendencia, para quienes construímos futuro con nuestras acciones, es necesario reflexionar abrir espacios de proyección. Agradeciendo a la Fundación Náutica por el espacio de reflexión abierto en nuestra comunidad de marinos, sin importar el escenario y siendo fieles a nuestra convición, toda acción tendiente a despertar Cultura Marítima y aportar a la Formación de Gente de Mar, es pertinente con los Centros de Formación de Gente de Mar, debe ser divulgada, promovida y en los casos que corresponda, apropiada para la gestión institucional o como insumo para proyectos y actividades.
miércoles, diciembre 10, 2008
INVITACION ASAMBLEA NACIONAL MESA SECTORIAL DE TRANSPORTE ACUATICO
Buenas tardes apreciados compañeros de aventura, marinos en cuerpo y alma, en un itinerario que nos une entrañablemente como hermanos, en la construcción colectiva y responsable del futuro marítimo de nuestro país.
Como parte del compromiso social que hemos adquirido al asumir el rol, como promotores voluntarios de integración comunitaria para la Gente de Mar Colombiana, e hilvanadores las de acciones tendientes a construir futuro marítimo, nos permitimos compartir de manera muy especial con todos ustedes la invitación de la Secretaría Técnica de La Mesa Sectorial de Transporte Acuático, para socializar los productos de la Mesa, los cuales, son fruto de en un ejercicio de concertación sectorial de ámbito nacional y que entregan, entre otros productos, Normas de Competencia Laboral y Titulaciones para Gente de Mar, atendiendo a estándares nacionales e internacionales; los cuales, son muy pertinentes con nuestros intereses comunitarios.
Como parte de nuestra responsabilidad social, es muy importante el aprovechamiento de estos escenarios de alcance nacional, apoyados en video conferencia, para ofrecer nuestros aportes desde una perspectiva constructiva y respetuosa de las acciones institucionales e interinstitucionales; especialmente, cuando estas atienden al marco legal vigente y a las políticas de productividad y competitividad del estado.
Conocedores del amplio y profundo conocimiento de algunos compañeros marinos, consideramos sin embargo pertinente, entregar material fundamental para ubicarse en el escenario citado, para que quienes tengan dudas, puedan documentarse con oportunidad, para entender a la convocatoria de la Mesa de Transporte Acuático, y por supuesto dimensionar sus aportes para ese día.
Sería relevante tener claro:
¿Qué son las competencias laborales? Disponible como PDF, en los documentos del Grupo Gente de Mar de Colombia. http://groups.google.com.co/group/gente-de-mar-colombia
¿Qué dice la recomendación 195 de la OIT? http://www.cinterfor.org.uy/public/spanish/region/ampro/cinterfor/publ/new_r195/index.htm
¿Que recomienda el documento COMPES Social 81? Disponible como PDF, en los documentos del Grupo Gente de Mar de Colombia. http://groups.google.com.co/group/gente-de-mar-colombia
¿Que es el Sistema Nacional de Formación para el Trabajo? Disponible como PDF y presentación con diapositivas PPT, en los documentos del Grupo Gente de Mar de Colombia. http://groups.google.com.co/group/gente-de-mar-colombia
¿Que es la Clasificación Nacional de Ocupaciones? Disponible como presentación con diapositivas PPT, en los documentos del Grupo Gente de Mar de Colombia. http://groups.google.com.co/group/gente-de-mar-colombia
¿Cual es la Metodología para la elaboración de Normas de Competencia Laboral? Disponible como PDF, en los documentos del Grupo Gente de Mar de Colombia. http://groups.google.com.co/group/gente-de-mar-colombia
¿Cuáles son los puntos para asistir a la Video Conferencia? Disponible como hoja de cálculo, en los documentos del Grupo Gente de Mar de Colombia. http://groups.google.com.co/group/gente-de-mar-colombia
Como parte del compromiso social que hemos adquirido al asumir el rol, como promotores voluntarios de integración comunitaria para la Gente de Mar Colombiana, e hilvanadores las de acciones tendientes a construir futuro marítimo, nos permitimos compartir de manera muy especial con todos ustedes la invitación de la Secretaría Técnica de La Mesa Sectorial de Transporte Acuático, para socializar los productos de la Mesa, los cuales, son fruto de en un ejercicio de concertación sectorial de ámbito nacional y que entregan, entre otros productos, Normas de Competencia Laboral y Titulaciones para Gente de Mar, atendiendo a estándares nacionales e internacionales; los cuales, son muy pertinentes con nuestros intereses comunitarios.
Como parte de nuestra responsabilidad social, es muy importante el aprovechamiento de estos escenarios de alcance nacional, apoyados en video conferencia, para ofrecer nuestros aportes desde una perspectiva constructiva y respetuosa de las acciones institucionales e interinstitucionales; especialmente, cuando estas atienden al marco legal vigente y a las políticas de productividad y competitividad del estado.
Conocedores del amplio y profundo conocimiento de algunos compañeros marinos, consideramos sin embargo pertinente, entregar material fundamental para ubicarse en el escenario citado, para que quienes tengan dudas, puedan documentarse con oportunidad, para entender a la convocatoria de la Mesa de Transporte Acuático, y por supuesto dimensionar sus aportes para ese día.
Sería relevante tener claro:
¿Qué son las competencias laborales? Disponible como PDF, en los documentos del Grupo Gente de Mar de Colombia. http://groups.google.com.co/group/gente-de-mar-colombia
¿Qué dice la recomendación 195 de la OIT? http://www.cinterfor.org.uy/public/spanish/region/ampro/cinterfor/publ/new_r195/index.htm
¿Que recomienda el documento COMPES Social 81? Disponible como PDF, en los documentos del Grupo Gente de Mar de Colombia. http://groups.google.com.co/group/gente-de-mar-colombia
¿Que es el Sistema Nacional de Formación para el Trabajo? Disponible como PDF y presentación con diapositivas PPT, en los documentos del Grupo Gente de Mar de Colombia. http://groups.google.com.co/group/gente-de-mar-colombia
¿Que es la Clasificación Nacional de Ocupaciones? Disponible como presentación con diapositivas PPT, en los documentos del Grupo Gente de Mar de Colombia. http://groups.google.com.co/group/gente-de-mar-colombia
¿Cual es la Metodología para la elaboración de Normas de Competencia Laboral? Disponible como PDF, en los documentos del Grupo Gente de Mar de Colombia. http://groups.google.com.co/group/gente-de-mar-colombia
¿Cuáles son los puntos para asistir a la Video Conferencia? Disponible como hoja de cálculo, en los documentos del Grupo Gente de Mar de Colombia. http://groups.google.com.co/group/gente-de-mar-colombia
La responsabilidad social del Marino Colombiano
Marinos, compañeros de este viaje en el que no nos conocemos, pero en el cual, instintivamente nos sentimos y, en muda comunicación interactuamos”. Uno de los aspectos que tal vez ha aportado de manera extraordinaria, para truncar las posibilidades de concertar propuestas integrales, tendientes a generar nuevas actitudes en las diferentes instancias del Estado Colombiano, definitivamente, ha sido la falta de voluntad de nosotros los marinos, por construir y mantener canales dinámicos de comunicación, vínculos comunitarios de concertación y divulgación gremial y asumir ese accionar como parte de nuestra responsabilidad social. Esta reflexión, puede plantear de fondo, el nivel de responsabilidad individual que compete a cada uno de nosotros en la construcción de un país con cultura marítima. Como lo he manifestado en otras oportunidades y escenarios, nuestro silencio es cómplice de la pereza de reflexión de todos nuestros estamentos, frente al enorme horizonte de oportunidades que ofrecen nuestros mares; claro, la herencia de nuestro ancestro nos marca...tierra, vacas, cultivo, café y petróleo. Seguimos siendo espectadores de como lo hacen en otros países, como sus costas se convierten en zonas industriales portuarias, como su industria de transporte marítimo y fluvial se redimensiona; nos damos palmaditas de aliento con el mismo comentario de años atrás: "aquí ya comenzamos" Ahora, apreciados amigos y compañeros de viaje, respondámonos esta pregunta: ¿Qué estoy haciendo yo frente a esta responsabilidad?
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